¿Cuánto gana un mecánico de aviones en España en 2024?

Descubre en este artículo en qué consiste la profesión de mecánico de aviones, qué funciones realizan estos profesionales, cómo obtener la certificación necesaria para trabajar de ello, cuánto gana un mecánico de aviones en España en 2024, empresas donde aplicar, etc.

cuánto gana un mecánico de aviones

¿Qué hace un mecánico de aviones y cuáles son sus responsabilidades?

Un mecánico de aviones es responsable de mantener y reparar aviones. Sus responsabilidades incluyen:

  • Inspeccionar los aviones antes de cada vuelo, para detectar problemas y asegurar que estén en buenas condiciones.
  • Reparar y reemplazar componentes mecánicos y eléctricos en los aviones.
  • Realizar mantenimiento preventivo programado en los aviones.
  • Reparar problemas en los sistemas de navegación, motores, sistemas de control de vuelo y otros equipos.
  • Comunicarse con los pilotos y otros miembros del equipo de vuelo para informarles de los problemas y el progreso de las reparaciones.
  • Trabajar con herramientas especializadas y equipos de prueba para realizar reparaciones y mantenimiento.
  • Seguir estrictamente las regulaciones de seguridad y las normas de la industria, para garantizar la seguridad de los pasajeros y el personal de vuelo.

Cómo obtener la certificación como mecánico de aviones en España

Para convertirse en mecánico de aviones, es necesario tener una formación específica  que te habilite para ello. En España, existen varias opciones para obtener esta formación, como realizar determinados ciclos de Formación Profesional o realizar un curso de Licencia de Mantenimiento de Aeronaves (LMA), las cuales explicaremos a continuación:

Por un lado, puedes acceder con uno de los siguientes estudios de FP:

  • Ciclo de FP de Grado Superior en Mantenimiento Aeromecánico de Aviones con Motor de Pistón: Se enfoca en el mantenimiento y reparación de aviones con motores de pistón, que son motores de combustión interna utilizados en aviones pequeños y ligeros.
  • Ciclo de FP de Grado Superior en Mantenimiento Aeromecánico de Aviones con Motor de Turbina: El objetivo es aprender el mantenimiento y reparación de aviones con motores de turbina, que son motores de combustión interna utilizados en aviones de mayor tamaño y capacidad.
  • Ciclo de FP de Grado Superior en Mantenimiento de Sistemas Electrónicos y Aviónicos de Aeronaves: Se centra en el mantenimiento y reparación de sistemas electrónicos y aviónicos de aeronaves, que incluyen equipos electrónicos como radares, comunicaciones, sistemas de navegación, entre otros.

Las tres opciones se organizan en torno a unas 2540 horas de duración y los requisitos de acceso implica cumplir al menos uno de los siguientes: título de Bachillerato o superior, título de Tecnico o de Tecnico Superior, haber superado 3º de BUP o COU, contar con un grado universitario, y en el caso de que no tengas ninguno de los anteriores: superar la prueba de acceso a la Universidad para mayores de 25 años o la prueba de acceso a ciclos formativos de grado superior (con al menos 19 años de edad).

Licencia LMA

La Licencia de Mantenimiento de Aeronaves (LMA) es una certificación que habilita al alumno para realizar tareas de mantenimiento en aeronaves y emitir certificados de aptitud para volar.

Esta licencia difiere de una Formación Profesional (FP) en aeronáutica en cuanto a la responsabilidad que se asume al obtener cada una. Mientras que una FP en aeronáutica proporciona una formación general en el campo de la aeronáutica, una LMA es específica para el mantenimiento de aeronaves y requiere una mayor responsabilidad en cuanto a garantizar la seguridad de los vuelos.

Además, la obtención de una LMA es esencial para aquellos que deseen trabajar en el campo del mantenimiento aeronáutico, ya que es un requisito previo para poder desempeñar esta labor.

Comparación de los salarios de los mecánicos de aviones en España con otros países

Los salarios de los mecánicos de aviones en España varían dependiendo de varios factores, como la experiencia, la localización geográfica, la empresa, etc.

De media, se estima que el salario de un mecánico de aviones que se inicie en este sector está en torno a los 1.200-1.500 euros al mes, mientras que un profesional con muchos años de experiencia puede ganar alrededor de 2.000-3.000 euros al mes.

La media en España, en general, es de unos 25.000-30.000€ al año. Aquellos con una experiencia de al menos 10 años, la media está entre los 40.000-50.000€ anuales.

Sin embargo, es importante tener en cuenta que estas cifras son solo una aproximación y que los sueldos pueden variar significativamente dependiendo de la empresa o aerolínea y la especialización que el candidato disponga.

Por ejemplo, un mecánico de aviones en una compañía aérea grande como Iberia o Ryanair puede ganar alrededor de 2.500-3.500 euros al mes, mientras que un mecánico de aviones en una pequeña empresa de mantenimiento de aviones puede ganar alrededor de 1.800-2.200 euros al mes.

Por otro lado, los salarios en otras partes del mundo son bastante diferentes, a excepción a algunos países, especialmente los países europeos y Reino Unido, donde el sueldo es muy similar al de España, como por ejemplo, en Reino Unido, el salario promedio está en torno a las 20.000-35.000 libras al año.

En otros países, como Australia y Cánada, los salarios son ligeramente superiores, ofreciendo estas cifras que van desde los 50.000 dólares a los 80.000 dólares al año.

Los sueldos más altos, aún así, podemos encontrarlos en países como Estados Unidos, donde el salario promedio de un mecánico de aviones va desde los $40.000 al año, a los $100.000 anuales, para aquellos que cuentan con más experiencia en este sector.

Factores que pueden afectar los salarios de los mecánicos de aviones

Los factores que pueden afectar los salarios de los mecánicos de avión son:

  • Experiencia: Los mecánicos de aviones con más años de experiencia en el campo pueden esperar ganar salarios más altos, optar por puestos de mayor responsabilidad y ganar bastante más.
  • Educación: La formación y educación en mecánica de aviones puede aumentar las oportunidades de empleo y los salarios.
  • Certificaciones: Los mecánicos de avión con certificaciones específicas en áreas como el mantenimiento de motores, sistemas de aviónica, etc., pueden tener mayores oportunidades de trabajo y mejores sueldos.
  • Localización: Las empresas localizadas en algunas provincias y ciudades más grandes proporcionan sueldos más altos que otras.
  • Empresa: Los salarios también pueden variar dependiendo de la empresa para la que se trabaja. Las empresas más grandes y reconocidas pueden pagar salarios más altos que las empresas más pequeñas.
  • Sector: Los mecánicos de aviones en el sector privado tienden a ganar más que los mecánicos de avión en el sector público.

Empresas que contratan a mecánicos de aviones en España y variaciones en los salarios

En España, existen varias empresas y/o aerolíneas que contratan mecánicos de aviones, entre ellas se encuentran: Iberia, Ryanair, Air Europa, Vueling, entre otras. Estas empresas se encargan de mantener sus propios aviones, por lo que requieren de un equipo de mecánicos que se encarguen de realizar las tareas de mantenimiento y reparación necesarias para garantizar la seguridad de los vuelos.

Además de las compañías aéreas, también existen empresas especializadas en mantenimiento aeronáutico, como por ejemplo Aernnova, Aircraft Maintenance, Mave Aeronaútica, Gestair Maintenance, entre muchas otras, las cuales ofrecen servicios de mantenimiento a diferentes compañías aéreas.

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Recursos

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Me llamo Raquel M. M., soy ingeniera industrial y actualmente ejerzo como docente de Formación Profesional en Salesianos, Málaga. Mi formación académica la completé en la Universidad de Málaga, y tras varios años trabajando en el campo de la ingeniería, mi interés por la enseñanza me impulsó a realizar el Máster en Educación. Hoy, mi compromiso se centra en hacer que la educación técnica sea atractiva y accesible para mis estudiantes, siempre con el objetivo de potenciar su comprensión y crecimiento profesional.